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星河网上注册,“巴铁1号”风波:谁最后的“疯狂”?

2020-01-11 19:13:28 浏览量:2882

星河网上注册,“巴铁1号”风波:谁最后的“疯狂”?

星河网上注册,原题为《巴铁“风波”:华赢凯来的操作链》

延烧多日的巴铁“风波”,从最初的技术可行性之争,到其后的操盘者华赢凯来是否借ppp概念包装理财产品等,都应引起监管部门和投资者的审慎关注。

“巴铁这事都让媒体这么报的,我们还怎么随便开放参观?”左臂挂着公文包、刚打完电话的宋有洲8月22日下午出现在位于北京市朝阳门银河soho d座3楼的巴铁展示区时神色凝重。他一走出展示区大门,工作人员随即把门关闭。在得知记者身份后,他拒绝接受采访和拍照,匆匆消失在上行的电梯间里……

这一天距“巴铁1号”试验车在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合性试验已经过去了20天。在实验当天现场,巴铁“总设计师”宋有洲曾站在巴铁的正面对着各方媒体镜头微笑留影。

巴铁,就是6年前曾引发舆论关注,但随即被众多专家论证为不具可行性的“立体快巴”。其发明人是只有小学文化的“民间发明家”宋有洲。6年间,宋有洲一直未能将“立体快巴”推销出去,其经营的公司也严重亏损,直到2015年他遇到了白志明。

白志明,现用名白丹青,改名原因不详,北京华赢凯来资产管理有限公司(简称“华赢凯来”)董事长。据白志明称,他用5亿元向宋有洲买下了“立体快巴”,将其改名为“巴铁”。

随后,白成立了巴铁科技发展有限公司(简称“巴铁科技”),并与其掌控的华赢凯来系众多公司,分进合击宣传推广巴铁,并宣称已与一些地方政府达成有关巴铁的意向,据此向公众出售“巴铁基金”等“理财产品”。

彼时正值大陆p2p平台公司“倒闭潮”,华赢凯来主营的p2p业务被监管部门点名存在违规,舆论预计其将是下一个e租宝。身处漩涡的华赢凯来急需转型,告别p2p,而此时大陆政府力推的政府和社会资本合作建设公共基础设施的融资模式——ppp,为华赢凯来打开了另一扇大门,多年无人接盘的“立体快巴”让白志明嗅到了大干一场的机会。

在记者拿到的华赢凯来宣传品5月刊上,几乎全是关于巴铁的相关消息。启动实验之后,华赢凯来就已经计划在线下几百家门店利用巴铁造势,以获取客户投资。

但令白丹青措手不及的是,他的高调决策正陷入一场无止尽的“风波”之中。随着海内外众多媒体对巴铁的深入调查,从对巴铁技术的可行性怀疑,到其背后华赢凯来的庞大生意链等均逐渐露出了真面貌。特别是华赢凯来为投资巴铁项目发行的“巴铁基金”成为众矢之的,陆续被外界挖出其涉嫌自融自保、非法集资等多个问题。

此外,华赢凯来频频以国家大政方针、各级政府、官方媒体,乃至国家领导人的名义进行商业宣传,其宣称内容的真实性与合法性等问题,也应被检视。

从2015年起和华赢凯来有业务往来的某建筑公司负责人告诉《凤凰周刊》,巴铁项目是华赢吸引投资的又一个砝码,他曾当面质疑华赢凯来某负责人,巴铁项目本身问题颇多,华赢凯来如此高调作为,不怕像e租宝那样招来有关部门的检查吗?

巴铁的“政府”外衣

河北省秦皇岛北戴河区车站村富民路,一辆长22米、宽7.8米、高4.8米的新型实验交通工具停放在高大的蓝色彩钢工棚中。巴铁试验首次运行后,罩于试验车上的黑色遮阳布已经撤下,周边一米多高的栏杆将“巴铁1号”与围观者阻隔开来。

以海滨休闲度假盛名的北戴河区因一个新型交通工具的实验而意外增加了一处特殊的旅游“景点”。

有媒体报道,秦皇岛市和北戴河区相关部门均不了解巴铁项目。白丹青向新华社表示,河北当地政府知晓此事:“我们和政府有签约意向和框架协议。”全国工商信息系统显示,白志明拥有巴铁科技发展有限公司90%的股份。

根据记者拿到的华赢凯来官方刊物,4月27日,巴铁科技代表和秦皇岛市副市长冯永志签署了战略合作协议。文中提到,“秦皇岛方面承诺将为巴铁项目尽快落地提供一切便利条件,并已经为‘巴铁’规划出1公里的试验场,120公里的运营路线。巴铁科技也将力争在2年内建设成10公里的示范线,并投入运营。”

不过,随着8月2日“巴铁1号”实验启动吸引眼球之后,秦皇岛方面的说法却和宣传册上的颇有出入。

大陆官媒就与巴铁科技达成协议一事联系了秦皇岛市委和北戴河区宣传部门,当地政府宣传部门以邮件形式进行了回复。

邮件显示,秦皇岛当地确实与巴铁科技有相关合作,在4月签订战略合作协议书,拟在秦皇岛市建设巴铁项目研发中心,7月选定北戴河区车站村富民路部分路段作为巴铁试验线。但合作期限截至2016年8月31日,试运行期满后另行协商;试运行期限后,依据协议约定,公司方需将路面原样修复。

从签订协议到实验也不过三个多月,如此匆忙启动,实验过程也并不顺利:8月2日测试当天,设备还在匆忙调试;测试开始前半小时左右,一组为巴铁提供动力的电池出现故障,测试推迟了一个多小时。

《凤凰周刊》8月25日就协议以及巴铁实验一事联系了秦皇岛市委宣传部工作人员,该人员表示并不了解签约细节,关于8月31日合约到期之后巴铁实验场所的处置“没有具体通知”。

根据最新走访消息,在8月31日合约到期前,巴铁测试频繁,只要有投资人前来参观,现场工作人员都会进行实路测试。“车走得慢,噪音还挺大。除了(体积)大,看起来没有特别多的科技感。”一位在现场参观过巴铁测试的李先生告诉记者。

如果说秦皇岛的巴铁测试实验吸引了不少大众的眼球,甚至作为该公司给投资人参观的宣传点,位于河南周口的巴铁项目研发生产基地则多少会显得令人失望。

按照巴铁科技的计划,项目今年底开工建设,一年内正式投产,年产值50亿-100亿元,可以吸纳一两千人就业。不过,在7月份举行奠基仪式之后,位于周口港口物流产业集聚区,规划投资100亿元的项目毫无动工痕迹——被白色围墙圈起的数百亩土地荒草丛生,有人将羊群放养其园区。在没有荒草的中间区域,一个直径约十米的大坑提醒着这里曾是一个工地。周口市国土资源局土地利用科工作人员夏超接受陆媒采访时表示,这块土地至今仍没有签成交合同。

此外,在常州武进区遥观镇的今创集团——“巴铁1号”的出生地,也已无巴铁生产的迹象。“没见过那样的大家伙,不过造起来比较快,也就个把月时间吧。和焊接其他火车也没多大区别。”一位自称参与过巴铁制造的工人接受采访时提到。

“风波”过后,今创集团也急于和巴铁科技撇清关系,对外宣称这只是集团接到的一个订单,巴铁和今创已经没有任何关系。

在巴铁科技的官网上,“巴铁1号”车身圆满竣工的新闻还挂在主页。“7月3日,在巴铁制作车间内举行了竣工仪式。常州市政府领导、巴铁科技发展有限公司董事长白志明及巴铁项目团队成员、巴铁1号制作方今创集团董事长俞金坤、巴铁工业设计合作方苏州奥杰公司总裁宿佳敏等出席了竣工仪式。”本刊注意到,在此后的公开采访中,白丹青在巴铁科技方面的身份只是监事、股东,并非巴铁官网文中所称呼的“董事长”。

记者梳理资料发现,巴铁科技宣称与多个地方政府完成了战略合作协议的签署,时间集中出现在今年4月和5月,这也是华赢凯来开始布局宣传以巴铁为主要融资手段的最后的“操作”。

巴铁科技官方称已分别与天津市河北区、河北省秦皇岛市、辽宁省沈阳市沈北新区、河南省南阳市等签订战略合作协议,但截至本刊截稿,上述地方政府均表示未考虑立项巴铁项目。

巴铁,华赢最后的“疯狂”?

巴铁事件继续发酵。8月17日,华赢凯来北京市朝阳区慧忠路门店,记者发现前来咨询的投资者以老年人居多,周边商铺的服务员告诉记者,该店的人流量比往常少了。一个小时内,共有三个前来门店咨询或者办理赎回手续的老人。

据华赢凯来一位高管透露,在总部,仅8月9日当天前来要求“退单”的投资者就达到200人。不过在白丹青解释安抚过后,当天大部分投资者并未办理赎回。

8月7日,陆媒《新京报》援引一名要求匿名的华赢凯来员工说法,目前华赢凯来融资规模已达100多亿元。

按白丹青在接受新华社采访时的说法,巴铁项目共募集资金1.047亿元。其中其本人作为股东用自有资金出资4000万元,委托北京天尔投资基金管理公司发行了两期私募基金,针对有投资能力和抗风险能力的人群发售,100万元起投,年化收益12%,两期分别募集2280万元和4190万元。此前多家媒体援引其内部员工或产品资料报道,巴铁基金本质为私募基金,且已经成功发行两期,第三期正在募集。

巴铁基金实际发行方式为通过发行传单和送小礼物的方式吸引中老年人投资。根据《基金法》和证监会出台的《私募投资基金管理监督暂行办法》等法律法规,私募基金不得公开宣传。并且《私募投资基金管理监督暂行办法》规定,个人投资者投资私募基金首先要成为合格投资人,除了单只私募基金投资金额不得低于100万元外,还要求“个人金融资产不低于300万元,或最近三年个人年均收入不低于50万元”。这些中老年投资者是否符合私募基金“合格投资人”的要求有待证实。另有报道称,在实际操作中,购买巴铁基金并不一定需要遵守最低100万元的门槛,有一些老年人出资十几万元也可购买。

另一方面,投资者也反映,两年多来华赢凯来提供的实体项目几乎未有变动。“一直就是辛集、任丘那几个项目,也没有新项目。”

面对质疑,白丹青未来的日子恐怕并不好过。“每个月的办公场所租金和员工工资就是一笔巨大的数额。在巴铁的‘危机’之下,华赢凯来的前景并不乐观。”一位不愿具名的财经界人士告诉《凤凰周刊》。

白丹青曾在2015年9月的西安(灞)金融论坛上发言,“我们现在整合行业内的高手,我们整合水稻、玉米、大豆、花生都是最高的产业。袁隆平上次去我的地里看了看,他没有说话,我翻译的是我比老袁种的还好……”“为什么要做山姆大叔(华赢旗下的餐饮企业),就是想把肯德基、麦当劳赶出去。”

白丹青演讲三个月后,旗下的世农科技就被爆出了“假种子”事件。而不到一年,他的“华赢帝国”陷入了前所未有的危机之中。

记者/蒋昌昭

编辑/王毕强 美编/黄静

本文节选自《巴铁“风波”:华赢凯来的操作链》,原文刊载于《凤凰周刊》2016年的27期,总第592期。

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